本网讯 刘蓉 雷凌航 大学生记者团吕铖摄影报道7月4日，由中国民航局组织召开的民航飞行员培养能力建设座谈会在中国民航飞行学院（以下简称飞行学院）召开。民航局局长李家祥出席会议。民航局、国内各航空公司、民航院校的代表70余人参加会议。这是民航局首次举行的有民航院校和航空公司共同参与的专业性座谈。

近年来，民航业的飞速发展，对飞行员的需求提出了新的要求。据预测，今后每年民航飞行员需求为3500人左右，而民航局直属的中国民航飞行学院年培养能力1500人左右，民航大学飞行学院100人左右，缺口近2000人。目前经民航局规章审定认可的其他飞行院校或培训机构，国内合计10家，年培训能力500人；国外合计24家，年培训能力4000人（每年实际为中国民航培养1500人）。

公司代表从公司飞行员队伍现状和公司发展前景出发，对飞行员招收、培养模式提出了诸多建议，很多代表都不约而同地提到在飞行员培养过程中，要加强对飞行员作风养成和职业道德锤炼环节的重视。民航院校代表在分析当前培养能力的基础上，规划了训练能力扩大的蓝图。与会人员表达了对更好、更多优秀飞行人才的热切期盼和呼唤。

作为中国民航飞行员培养的主力院校和全球最大的飞行员培训机构，飞行学院副校长关立欣在会上作了主题发言。他分析了飞行学院现有机场与航线资源、训练机队、师资队伍，提出了飞行学院扩大训练能力的“6321”发展规划。

李家祥回顾了近年来国内飞行员培训工作取得的成绩：2001年，全国只有飞行员8380人，现在飞行员总量已增加至32960多人，年平均增长13.3%；2001年，只有飞行学院一家飞行员培训机构在进行执照培训，目前，进行培训的飞行驾驶员学校已达12家，还有20多家有能力进行私照和商照培训。

李家祥总结了民航局通过建立健全规章体系，建立科学考评体系、创新飞行员培训管理体系等加强民航飞行员培训能力建设所作的工作。

针对行业快速发展对飞行人才的巨大需求，李家祥指出，由于飞行人才自身所具有的不可替代性，培养周期长等特点，又是保证安全的主体力量，更应该抓好飞行员培训能力建设。他强调要从战略上谋划飞行员培养能力建设，探索适合中国民航发展的培训模式。要进一步提高认识，尽快提升国内飞行员培训能力；要抓住发展机遇，为通航培养更多实用人才。

在提到严把飞行员培养的资质能力关口时，李家祥要求要严格选飞标准，严把飞行学生入口关；要严格培训标准，正确处理安全与质量的关系；要严格筛选标准，毫不动摇地把好技术关；要严格理论培训标准，努力提高学生知识水平；要重视思想品德教育，全面提高学生综合素质。

民航飞行员培养能力建设座谈会在飞行学院召开