光明日报记者练玉春 中国民航报记者李忠粮：2014年12月30日，当新型国产支线飞机ARJ21-700从上海飞抵北京，正式获得中国民航局颁发的型号合格证时，面对鲜花和掌声，首席试飞员赵鹏表示：“6年，5000多飞行小时，ARJ21-700试航取证时间超过波音787，是全球试飞时间最长的一款飞机。这一路上，激励我们不断向前的动力，是国家、民族和责任的召唤。”

透过赵鹏的一席话，人们能够感受到一种精神和品格，一种情怀和境界，这就是对国家、对人民、对事业的忠诚。当然，这也与滋养他的大学精神文化密不可分。

赵鹏就读并曾留校任教的学校——中国民用航空飞行学院（简称中飞院），位于物华天宝、人杰地灵的成都平原，是新中国创办的第一所全日制公办高级航校。2006年，中飞院的后来者，在总结、凝练学校50年的精神文化时，通过查阅档案、资料，考证文物、典籍，确立了“远举高飞，博学笃行”的校训，并被天南地北的中飞院人所体认。

中飞院的校训，由学术巨擘任继愈题写，并见于教学科研、文化艺术等育人环境。品读中飞院的校训，人们能从中体味到中飞院的勤谨、严实，能感受到中飞院师生之所以具有“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之。”这种品格的源头活水。

“远举高飞”，取自宋·吴潜《八声甘州·和魏鹤山韵》中的“矫首看鸿鹄，远举高飞。”意指飞得又高又远、志向高远、目标宏伟，寓意前途光明而远大。“博学笃行”，引自《礼记·学记》中的“博学而不穷，笃行而不倦。”意指要广泛而深入地学习，对事业要锲而不舍，勇往直前，也包含百折不挠、愈挫愈奋的精神。其总体含义是：要成为有益于国家和人民的人，就必须把个人追求与国家、人民的愿望相结合，志存高远，树远大志向，立宏伟目标。但仅此并不够，还应勤奋学习、刻苦钻研，同时，要努力做到知行合一、脚踏实地、真抓实干，唯此才能实现目标。

作为中飞院第一任政委，江围对学校创建的全过程记忆犹新：“克什米尔公主号事件”发生后，周恩来总理在8月17日与新任民航局长邝任农谈话时指出：“民航不飞出去，国家就打不开局面，一定要飞出去，才能打开局面。”根据这一指示，民航局于9月2日，启动了建校筹备工作，并将培养“一定要飞出去”的国际化人才和服务民航发展的其他专业人才，作为学校的根本任务。

1956年5月26日，周恩来总理正式批准创办“中国民用航空局航空学校”；9月11日，毛泽东主席签署中央军委令，任命了学校军政主要领导；考虑到国家当时的经济力量，为保证建校初期必须的人、财、物供给，9月23日，国防部长彭德怀签发命令，学校转为空军建制，更名为中国人民解放军第十四航空学校。

1956年11月22日，在学校第一次党员代表大会上江围要求，我们必须以只争朝夕的精神，加快建校步伐，争取早日为国家培养出有“鸿鹄之志”，善“高飞远翔”的航空人才。在靠师生自建校舍、教室，靠人力、马拉运输设施、设备，靠油灯照明、挑水生活的艰苦条件下，中飞院第一代创业者们，以使命和责任为发端、以忠诚和勤奋为阶梯，追求进步，推动发展，他们的这种情怀与境界，决定了中飞院的精神文化内核。

1957年元月26日，首任校长张毅在第一届开学典礼上强调，同学们将来主要是围绕上天、出国这两件大事工作。这就决定了政治坚定、忠于人民、纪律严明、知识广博、技术精湛，是你们必须具备的素质。只有这样，同学们才能如鸿鹄一样高飞远翔，才能架起祖国通向世界的桥梁。他要求学生要认真学习航空知识和飞行技术，在学习、技术上遇到困难，要敢问、要深思，要以百折不挠的精神战胜困难。

张毅是参加黄麻起义、三过雪山草地，并随李先念一路打到新疆的老红军，也是我们党通过统一战线培养的第一代飞行员。1955年10月，已是解放军一航校代校长的他，奉命参加中飞院筹建工作，当民航局副局长李平问前来报到的张毅，从东北到四川工作，有什么困难和个人要求吗？“作为军人，我的任务就是向前。”张毅毫不迟疑地回答。

“听党的话，服从组织决定……”，人民军队的优良传统和作风，犹如一座灯塔，始终闪耀在中飞院教书育人的璀璨星空里，引领着一代又一代中飞院人成长、进步。

1963年5月，教育部向国务院报告，将学校列入高等学校名单。同年10月，学校更名为中国民用航空高级航空学校。而后，再次转入空军，1980年又回到民航。

从民航到空军，从空军到民航。尽管，学校的建制在变，办学层次、办学规模在变，所处时代、环境也在变，但不变的是人民军队的光荣传统，不变的是培养政治坚定、忠于人民、纪律严明、知识广博、技术精湛的航空人才。也正是在这些变与不变之中，“远举高飞，博学笃行”的校训，已成为中飞院人共同的价值取向和精神品质。

于是，在“蓝天英雄榜上”有了血洒蓝天的空军战斗英雄杜凤瑞、有了视人民利益高于一切的英雄机长刘晋平和反劫机英雄王仪轩，以及近年涌现的“见义勇为中飞院群体”——勇斗歹徒的“民航青年五四奖章”获得者吴骏、勇救落水儿童的“全国三好学生”周鹏、成功营救被火灾所困女孩的朱华忠等，一串串中飞院校友闪光的名字。

改革开放以来，尤其是近年来，中飞院以“人无我有，人有我新、人新我精”的胆识与魄力，深化改革、加速发展：瞄准中国民航国际化进程，推动教育教学改革，在全国率先按CCAR-147部培养应用型“卓越航空工程师”；在全国高校中率先创立订单式人才培养模式；为适应世界飞行训练改革趋势，在全球范围内率先实现了采用“MPL”课程，成规模培养民航飞行员；以应用科技创新为突破口，开发出具有自主知识产权的ADS-B系统，大大提高了空域资源利用率，为我国通航大发展做好了技术准备……

今天，走过59年风雨历程，中飞院已为国内外培养了近10万名各类航空专业人才，其中包括占中国民航90%以上的机长和一大批民用飞机试飞员。他们用“飞得高、飞得远、飞得正、飞得好”的人生轨迹实践校训，谱写伟大中国梦的民航华彩乐章。

（该文已于２０１５年１月９日在《光明日报》第四版发表，并有所删减）