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立足民航 迈向一流
来源:中国民航飞行学院 发布人:杨德贵 点击数: 发表时间:2018-10-09 09:21:59
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本网讯 杨德贵 报道:9月10日,习近平总书记在全国教育大会上发表重要讲话“在党的坚强领导下,全面贯彻党的教育方针,坚持马克思主义指导地位,坚持中国特色社会主义教育发展道路,坚持社会主义办学方向,立足基本国情,遵循教育规律,坚持改革创新,以凝聚人心、完善人格、开发人力、培育人才、造福人民为工作目标,培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人,加快推进教育现代化、建设教育强国、办好人民满意的教育。”

自上一次党代会以来,中国民航飞行学院(以下简称中飞院)抓住国家发展战略带来的新机遇,按照高水平特色大学建设目标,以建设民航强国的使命担当,在教学体系建设中积极探索创新,锐意改革进取,大力构建民航特色的学科专业体系,坚持质量核心,不断优化支撑民航强国建设的专业结构,为民航强国建设提供强有力的人才支持。

以特色基因筑牢中国民航根基

9月13日,2019届空管专业的李泽琪收到心仪单位的录取确认信息。

从9月11日到13日,民航40余家空管单位在中飞院空管学院展开面试双选,700余名空管学院毕业生进入“圆梦时间”。这场新学期刚开学就进行的双选会,就像一场“抢人”大战。

 

2016年6月,民航局局长冯正霖在学校调研时强调“中国民航飞行学院在国家民航事业发展中举足轻重,肩负着培养民航后备人才的任务,是民航事业的希望所在、根基所在。”

十年来,中飞院在校生人数由10000人增加到20000人,90%以上的毕业生进入民航系统。2017年,本科生平均就业率达到96%,飞行技术专业就业率达到100%,交通运输、载运工程、计算机科学等大类专业的就业率趋近100%。

高速发展的民航业,人才需求旺盛。同时,中飞院高质量的人才培养,成就了高就业率,随之而来的是生源质量不断提高。

2018年,学校录取分超过当地一本线省份超过20个,特色专业第一志愿率基本为100%。在四川省,飞行技术专业文/理平均分为543/564,与一本分数线相近,较去年平均分数明显提升;其他专业在川招生一本理科录取调档线为597分,高出一本分数线44分。

2018年,中飞院学科建设的好消息连续传来。学校同时新增航空宇航科学与技术、安全科学与工程、管理科学与工程三个一级学科硕士学位授权点和翻译硕士专业学位授权点,成功申报并开办了航空航天工程(直升机维修工程)专业。

从“以飞为主,协调发展”到“以飞为主、协调发展;深化改革、科学发展;强化管理、内涵发展;重视安全、持续发展。”中飞院在不断地根据国家发展战略调整完善发展思路。

十年来,专业由19个增加到30个,飞行、空管、机务和机场4个特色专业群对民航人才培养的贡献率稳居行业第一。学校招生规模从2800人扩大到5300人,其中飞行技术专业学生招生规模由1200人扩大到2560人。获得7个硕士学位授予、授权点涉及20多个研究方向,涵盖飞行技术、空管、安全管理、航空人因工程等民航关键领域,形成了以工学为主,理、工、文、管等多学科协调发展的学科结构。2018年,学校有两个项目入选“新工科”专业改革类项目。 

 

以质量为核心成就特色高等强校

2018年寒假后的新学期,一项要求全部学生上晚自习的教学措施在全校执行。这在学校引起热议,“大学有必要这样要求吗?”有人表示不理解。

6月21日,全国高等学校本科教育工作会议在成都举行,教育部部长陈宝生强调“高教大计、本科为本,本科不牢、地动山摇。” 加强教风、学风、考风建设成为共识。逐渐地,上晚自习的要求为大家接受。

《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010―2020年)》中指出“提高质量是高等教育发展的核心任务,是建设高等教育强国的基本要求”。

中飞院以62年建校的办学沉淀和总结,建立体系完备、引领行业的飞行教学训练质量管理和保障体系。持续建立推进以质量责任主体和质量保障机构为基础,以人才培养标准和教学保障为引领,以学院内部监控和民航行业监控实现“两翼助飞”,以“远举高飞、博学笃行”的校训和“应用型、复合型、国际化”的民航人才培养模式为主线,交互闭环的“飞”字形本科教学质量保障体系模型。

5月,一场以蓝天为竞技场的飞行技术比武在中飞院广汉分院进行,参加人员全部是飞行教师。像这样的教学比武每年都会在学校飞行分院开展。优秀飞行大队评比、青年教师教学竞赛、教学小组比武等活动成为推进教学水平提高的常态。

近年来,学校建立了本科教学状态数据库、飞行数据分析等系统。开展教学质量信息统计、分析,形成反馈机制,将质量信息公开并形成年度质量报告,指导教学工作。

学校坚持以质量为核心,在民航特有专业培养“学历+执照+英语”三位一体和“两型一化”民航专业人才。为此,建立健全人才培养标准、专业质量标准、课程运行标准、飞行训练标准、质量管理标准、人才培养质量评价标准的专业整体训练教学体系。飞行技术专业整体训练体系的“中国标准”得到国际民航组织的高度认可。

十年来,学院共获得四川省重点学科1个,优势学科2个;国家级人才培养模式创新试验区项目建设1个;国家级特色专业2个、省级特色专业3个;国家级大学生创新创业项目304项;省部级本科专业综合改革项目3项、卓越工程师人才培养计划项目5项。入选国际民航组织“未来人才计划”(NGAP),为亚洲唯一民航院校。

以开拓创新精神提升办学治校水平

作为民航行业特色院校,中飞院肩负着为民航事业发展培养飞行、机务、空管、管理等核心人才的重任。十年来,学校在教学改革中积极探索国家要求、行业需要、学校特色发展的世界一流大学和一流学科建设之路。

5月23日,一架训练飞机在自贡机场降落。中飞院“分院+”模式首飞成功!随后,学院川内各分院展开以自贡机场为航点的转场飞行训练。

 

“分院+”模式是教学训练机制的又一重要创新,打开了飞行训练网络不足的瓶颈,为提高资源利用率,提升培训能力,提高飞行训练质量,开拓出新的天地。

5月3日,遂宁分院迎来成立五周年的日子。五年来,分院从最初45名学生发展为在校生近300人,累计完成训练11万余小时,2017年训练时数达3.7万小时,成为学院飞行教学训练新的重要增长点。

十年,中飞院飞行训练量由16万小时增长到28万小时。这一成绩的取得是中飞院人勇于开拓实践的结果。创新实施“4+2”飞行训练组织模式,提高飞机、机场的利用率;依靠科技创新,通过引进并开发出有自主知识产权的先进管制设备ADS—B,提高了空域利用率。

近年来,中飞院大力进行飞行训练教材体系建设,编写出版《飞行训练系列教材》,这成为行业标准,填补我国民航飞行员训练教材空白。打造MPL、ACPC等高端飞行训练课程,满足公司运行要求。

用人单位需要什么样的人才?这是学校人才培养的导向。为此学校在人才培养模式上还进行了许多创新。在不同专业出现了订单式、2+2式、学徒式、卓越计划等诸多方式,满足人才需求。

在教学法改革中,鼓励教师积极开展教学方式改革,体验式、情景模拟式、角色扮演式等教学方法。

2016级物流专业的钱沛宇因参与拍摄历史题材微电影一次获得4个创新学分。这是学校在思政课堂的教学创新。

大力推行课堂教学改革,根据《学院专业培养方案制(修)订指导意见》,共制定(修订)了本科专业共1068门课程的教学大纲。

在课程改革中,推行科研转化为教学,内容体现人才培养目标。比如,科研项目“民航英语特色课程建设”就转化出《飞行英语阅读》、《管制英语阅读》等飞行、空管专业骨干课程。

在考试改革中,根据课程性质和特点及教学大纲安排出现实验操作、技能演示、设计等多种方式相结合的办法。

2018年,学校开始大力推行绩效改革,这又将是一项对学校发展有着重大意义的工作。 

 

进入新时期,中飞院比任何时候更有信心、也更有能力建设一流学科,建成高水平特色大学。乘势而上,抓住机遇,奋发有为,必将进一步推进学院教育事业的高质量发展。

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